LMEC-17 上り坂ローラー実験（省エネ）
実験
1. ノギス、ねじマイクロメーター、およびその他の関連する測定の使用方法を学びます。
2. 表面と視覚効果から、低から高へのダブルコーンローリングの物理現象が観察されました。
3.機械的エネルギー保存の法則をマスターする、明確なコーンローリングは、位置エネルギーを運動エネルギーに変換する原理です
総省エネルギー;
4. コーン ロールアップの実験条件を確認します。コーンがアップローリングの条件を満たすように設計および計算されると、ガイドは
レール開口部の角度、レール端に対する転動端の降下高さ、およびコーンレールの平面傾斜は互いに関連しており、実験現象を組み立てて観察します。
主な技術的特徴
1. 小型化：コーンアップローリングテスターのベース面積はわずか32×ガイドレールの長さはわずか44cm
約;
2.取り外し可能性：テスターのすべてのリンクを分解できます。
3. 強力な 3 次元調整機能: コーンの 2 つのトラック間の角度を調整でき、トラック面の傾斜角度を調整できます。
実験には、さまざまなサイズのコーン (直径と高さ) が選択されました。
4.設計実験：既知のパラメータに従って、必要な計算によって関連パラメータを計算できます。
5. 包括的な実験: コーン ローリング実験条件の定性的および定量的検証。
主な技術的パラメータ
1. 器具の部品はステンレス鋼でできています。
2.ベースエリア300×450mm、ベース厚9.00mm;直径92mm。
3.クランクの上面とクランクの接続シャフトとサポートロッドの間の半径方向の距離は40.18mmです
ロッド接続ベアリングネジの直径は4.60mmです。
4.ベアリングサポートロッドとベースの間の固定ネジの直径は31.60mmです。
5.複線の端にある支持棒とベースの間の固定ネジの直径は26.80mmです。
6.二重ガイドレールのレベリングを前提として、ベアリングの下部支持ロッドとベースの固定ネジは、トラックの端で支持ロッドに接続されています
支柱とベース固定ネジの間の外径距離は 395.00mm です。
